Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X

TollRo si contabilitatea firmelor de transport: ce se schimba si ce aspecte trebuie urmarite

02-Oct-2026
92
TollRo si contabilitatea firmelor de transport: ce se schimba si ce aspecte trebuie urmarite
Alege-ne ca sursa ta de informatii in Google
De la 1 octombrie 2026, camioanele de marfa cu masa maxima autorizata de peste 3,5 tone platesc TollRo, un tarif calculat pe distanta parcursa, in locul rovinietei cu valabilitate fixa. Pentru contabili, schimbarea nu modifica regulile generale de deductibilitate a cheltuielilor si a TVA, dar schimba natura costului si cere evidente mai atente: alocare pe vehicul si pe cursa, reconciliere cu foile de parcurs si alte documente, control al platilor si al documentelor justificative. Pana apar clarificari oficiale, firmele ar trebui sa-si documenteze politica contabila si sa discute cazurile concrete cu un consultant fiscal sau contabil autorizat.

O cheltuiala variabila, nu una pe perioada

Rovinieta avea o valoare aferenta unei perioade. TollRo se calculeaza ca tarif unitar inmultit cu distanta parcursa, iar tariful depinde de categoria vehiculului (dupa masa), de clasa Euro si de tipul de drum. Tarifele oficiale includ TVA. Pentru o firma de transport, asta poate insemna sute de tranzactii intr-o luna, legate de vehicule si curse concrete.

Cum se plateste si de ce conteaza pentru contabilitate

Potrivit CNAIR, TollRo se poate achita prin:
  • tichet de ruta, platit in avans pentru un traseu stabilit inainte de calatorie 
  • sesiune de parcurs, in care pozitia vehiculului este raportata prin aplicatia TollRo, iar tariful calculat pentru distanta parcursa este scazut din soldul de tarifare per kilometru.
Portalul etoll.ro permite inrolarea vehiculelor si a flotelor, gestionarea portofelului electronic si a facturilor. 

DE STIUT! Plata prin furnizorii de servicii de taxare electronica (SETRE), pe baza unui echipament de bord, va fi disponibila abia incepand cu 15 ianuarie 2027.


IMPORTANT pentru contabili! NU se efectueaza viramente directe in conturile bancare ale CNAIR pentru plata rovinietei, a tichetului de ruta, a tarifului TollRo sau pentru alimentarea portofelului electronic.

Momentul recunoasterii cheltuielii

Cheltuiala trebuie legata de perioada in care au fost parcursi kilometrii, conform principiului independentei exercitiului.

Modul concret in care se aplica depinde de circuitul de plata:
  • In sistemul CNAIR trebuie diferentiate alimentarea soldului si consumul efectiv. Soldul de tarifare se achita in avans, iar TollRo se scade pe masura efectuarii sesiunilor de parcurs. CNAIR pune la dispozitie decontul fiecarei sesiuni si emite periodic facturi pentru consumul inregistrat. Prin urmare, alimentarea soldului nu trebuie confundata cu recunoasterea integrala a cheltuielii; 
  • Daca, intr un anumit circuit de facturare, serviciul sau tariful aferent perioadei este cunoscut, dar factura nu a fost primita pana la inchiderea lunii, contabilul trebuie sa analizeze recunoasterea datoriei aferente facturilor nesosite, potrivit regulilor contabile generale 
Tratamentul exact al sumelor din portofel si al documentelor emise de platforma trebuie confirmat cu CNAIR si stabilit in politica contabila a firmei, pe baza documentelor primite efectiv.

Ai o intrebare legata de domeniul fiscal contabil? Acceseaza PortalCodulFiscal.ro si intreaba un specialist. Detalii AICI>>

TVA si deductibilitate

Tarifele oficiale includ TVA. Dreptul de deducere se exercita in conditiile generale din Codul fiscal: documente justificative corespunzatoare si legatura cu activitatea economica. Simplul decont de consum sau raportul unei sesiuni TollRo nu trebuie tratat automat drept factura care confera dreptul de deducere a TVA.

ATENTIE! Limitarea de 50% prevazuta de art. 298 din Codul fiscal vizeaza, in principal, vehiculele rutiere motorizate cu MTMA de cel mult 3.500 kg si maximum 9 scaune, atunci cand nu sunt utilizate exclusiv in scopul activitatii economice. Vehiculele cu MTMA peste 3.500 kg sunt excluse expres de la aceasta limitare.

Din punct de vedere al TVA, trebuie diferentiate trei momente: efectuarea traseului, primirea documentului justificativ si indeplinirea conditiilor pentru deducere. Pentru tichetul de ruta, platforma pune la dispozitie documentul tichetului, factura si anexa. Pentru tarifarea per kilometru, sunt disponibile deconturile sesiunilor de parcurs, iar facturile pentru consum se emit periodic. 

Riscul real: concordanta dintre surse

Probabil cea mai mare dificultate nu va fi inregistrarea in sine, ci neconcordanta dintre sisteme. Daca TollRo arata un traseu Bucuresti–Pitesti–Sibiu intr-o zi in care foaia de parcurs spune ca vehiculul nu a circulat sau daca bonurile de carburant si CMR indica alta locatie, o asemenea diferenta poate deveni relevanta daca documentele sunt confruntate in cadrul unui control. Si invers: o foaie de parcurs cu 6.000 km intr-o luna, fata de 600 km in TollRo, trebuie explicata.

Atentie, TollRo se calculeaza numai pentru distanta parcursa pe domeniul SETRE Romania. In practica, acesta cuprinde reteaua tarifata de drumuri nationale, drumuri expres si autostrazi. De aceea, kilometrii efectuati pe alte drumuri sau in afara Romaniei nu trebuie sa coincida cu kilometrii TollRo.

Deocamdata nu exista informatii oficiale despre modul in care autoritatile fiscale vor folosi datele TollRo la controale, dar pentru firma este inca o evidenta digitala independenta care trebuie sa se potriveasca cu restul documentelor.

Alte aspecte de urmarit pentru firme si contabili:
  • Neplata TollRo. Legea prevede ca utilizatorul datoreaza TollRo aferent distantei parcurse. Daca distanta nu poate fi stabilita, TollRo datorat este de 2.000 lei, suma care se poate aplica o singura data intr un interval de 12 ore. Aceasta suma nu trebuie confundata cu amenda contraventionala, pentru care se analizeaza separat regimul fiscal.
  • Refacturarea catre clienti. Transportatorii estimeaza ca TollRo va creste costurile de operare. Contractele ar trebui sa stabileasca daca acest cost este absorbit in tariful de transport sau este evidentiat distinct pe factura catre client. Tratamentul TVA trebuie analizat in functie de structura contractuala si de natura sumei facturate.

Sfaturi de la Experti - Intrebari si Raspunsuri



Urmareste-ne pe Google News
Atentie contabili!

Raport GRATUIT

Radierea unei PFA. Noile Studii de Caz cu modificarile din lege

Descarca raportul gratuit
Explicatii clare pentru munca ta zilnica.



Radierea unei PFA. Noile Studii de Caz cu modificarile din lege






Sfaturi de la experti



Subiectele saptamanii

Atentie contabili!
Radierea unei PFA. Noile Studii de Caz cu modificarile din lege
Modificari importante in Codul fiscal!
Descarcati GRATUIT
Raportul Special

realizat de specialisti
Radierea unei PFA. Noile Studii de Caz cu modificarile din lege
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016