Fiscalitatea.ro 
In Romania a fost instituit Sistemul RO e-Transport, un ansamblu de reguli si aplicatii informatice menit sa monitorizeze transporturile de marfuri cu risc ridicat pe teritoriul national si sa identifice eventuale nereguli, in baza asa-numitului cod UIT (cod unic generat de sistem, prin intermediul caruia se identifica bunurile care fac obiectul transportului).
Nerespectarea obligatiilor legale poate atrage amenzi de pana la 100.000 lei, confiscarea bunurilor sau chiar inchisoarea. Acest sistem schimba radical modul de lucru al firmelor, impunand reguli stricte pentru raportarea si urmarirea transporturilor pe teritoriul national.
Ce este e-Transport
e-Transport este un sistem electronic national destinat monitorizarii transporturilor de marfuri cu risc fiscal ridicat. Acesta utilizeaz? un cod unic de identificare (UIT) pentru fiecare transport, facilitand urmarirea bunurilor pe intreg traseul lor. Sistemul permite autoritatilor sa detecteze eventuale nereguli si sa previna frauda fiscala. Implementarea sa asigura transparenta si conformitatea in circulatia marfurilor pe teritoriul Romaniei.
Sanctiuni e-Transport
Acest sistem a adus o schimbare radicala a modului de lucru al firmelor si a generat, implicit, o multime de situatii foarte dificil de gestionat, totul sub amenintarea unor sanctiuni drastice – amenzi de pana la 100.000 de lei, confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate sau chiar pedepse cu inchisoarea!
Sanctiuni persoane fizice si juridice privind e-Transport
Nerespectarea obligatiilor prevazute de legislatia privind Sistemul e-Transport se sanctioneaza cu amenda de la 10.000 de lei la 50.000 de lei in cazul persoanelor fizice sau cu amenda de la 20.000 de lei la 100.000 de lei in cazul persoanelor juridice. Pentru unele contraventii se poate dispune si confiscarea contravalorii bunurilor nedeclarate.
Ghid complet Impozitul pe venit si contributiile sociale
Consilier Taxe si Impozite pentru Contabili 12 actualizari
Cartea verde a Contabilitatii 2026
- NOUTATI din Codul FiscalValidat de expertulScadere din gestiune piese de schimb A-persoana impozabila stabilita in Romania A este inregistrata in scopuri de TVA atat in Romania cat si in Bulgaria. B-persoana impozabila stabilita in Romania-B(RO) A...citeste mai mult
Portal Codul Fiscal - NOUTATI din Codul FiscalValidat de expertulTratamentul fiscal si contabil al bonusului acordat intre doua societati neinregistrate in scopuri de TVA O societate A, platitoare micro, neplatitor tva, are incheiat un contract prestari servicii cu societatea B, platitoare de impozit pe profit. Asociatul unic din firma A detine si...citeste mai mult
Portal Codul Fiscal - NOUTATI din Codul FiscalValidat de expertulCIM part-time Nu mi-ati raspuns la intrebare si ma obligati sa mai consum inca o intrebare din setul meu de intrebari. Eu vreau sa imi scrieti clar, da, e legal, sau nu, nu e legal (220 lei).citeste mai mult
Portal Codul Fiscal - NOUTATI din Codul FiscalValidat de expertulNeplatitor de TVA prestari servicii intracomunitare SRL neplatitor de TVA, a facturat catre o firma neplatitoare de TVA din Germania, neavand cod special de TVA. Firma din Germania nu a furnizat un cod valid de TVA. In cazul acesta,...citeste mai mult
Portal Codul Fiscal - NOUTATI din Codul FiscalValidat de expertulTratamentul fiscal al comisionului platit unei societati din Brazilia pentru intermedierea achizitiei de hartie Avem de achitat o factura de comision pentru hartia achizitionata din Brazilia, avem nevoie de certificat de rezidenta fiscala? Retin ceva ca impozit? Va multumesc.citeste mai mult
Portal Codul Fiscal
Unele contraventii se sanctioneaza cu amenda de la 5.000 de lei la 10.000 de lei (nerespectarea obligatiilor conducatorului auto de a prezenta codul UIT organelor de control sau a celor privind pornirea/oprirea dispozitivului de pozitionare).
Care sunt principalele probleme intalnite in practica?
Am selectat pentru dvs. 50 de astfel de probleme, pe cele mai reprezentative, si vi le prezentam acum, rezolvate cu profesionalism, intr-o lucrare a carei utilitate in contextul actual este mai mult decat evidenta:
Lucrarea explica excelent legislatia fiscala privitoare la e-Transport. Veti gasi aici solutii sigure pentru situatiile controversate pe care simpla lectura a acestor acte normative nu reuseste sa le limpezeasca!
Exemple de intrebari extrase din lucrare
Intrebare:
„In cazul unui import, marfurile ajung pe cale maritima in portul Constanta si de acolo sunt transportate rutier in interiorul tarii, pana la sediul societatii. Este necesara raportarea in sistemul Ro e-Transport, pentru transportul rutier din port pana la sediul societatii?”
Intrebare:
„O societate transporta la comanda persoanelor fizice autoturisme rulate din Europa. Cine are obligatia obtinerii codului UIT si a declararii in sistemul RO e-Transport?”
Intrebare:
„Pentru achizitiile intracomunitare, marfuri diverse sau marfuri cu risc ridicat de valori mici, se transmite e-Transport?”
Intrebare:
„O societate comerciala vinde produse din ferma proprie (lapte, grau, porumb, floarea soarelui, dar si animale si furaje), clientul vine si preia marfa pe baza de aviz. Aceste produse se incadreaza la marfuri cu risc ridicat? Societatea are obligatii privind sistemul e-Transport?”
Intrebare:
„O societate face achizitii intracomunitare de bunuri, nu dintre cele cu risc fiscal ridicat. Transportul este asigurat de furnizorul extern. Aceste achizitii trebuie raportate in RO e-Transport de catre beneficiarul bunurilor, respectiv de catre firma noastra? Trebuie facuta vreo declaratie?”
Intrebare:
„O societate achizitioneaza si livreaza intracomunitar bunuri fara risc fiscal ridicat, dar cu valori mai mari de 10.000 ron, cu diversi transportatori (interni sau externi). Are obligatia declararii in e-Transport?”
Intrebare:
„O societate produce tavite de carton pentru prajituri, iar materia prima (carton) o achizitioneaza din Olanda. Transportul rutier este contractat si platit de noi. Cine are obligatia sa genereze codul UIT in acest caz? Dar daca transportul este contractat si platit de catre furnizorul din Olanda?”
Intrebare:
„O societate achizitioneaza piese de la o firma din Ungaria. Furnizorul din Ungaria transporta cu masina proprie piesele pana la primul punct Fan Courier din tara, urmand ca transportul pe teritoriul Ro pana la noi sa fie efectuat de catre Fan Courier. Produsele achizitionate nu se incadreaza la produse de risc fiscal. Trebuie sa obtinem codul UIT indiferent de categoria de vehicul, greutate, valoare bunuri? Furnizorul trebuie sa doteze masina cu dispozitiv de urmarire a traseului?”
RSS Flux RSS 2.0
Sitemap XML
