Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X

Acciza la motorina scade cu 20% intre 16-31 august 2026. Cat te costa un plin

14-Aug-2026
906
Acciza la motorina scade cu 20% intre 16-31 august 2026. Cat te costa un plin
Alege-ne ca sursa ta de informatii in Google
Soferii si companiile de transport vor plati mai putin la pompa in a doua parte a lunii august: Ministerul Finantelor a decis o reducere temporara de 20% a accizei la motorina standard, valabila in perioada 16-31 august 2026. Decizia vine ca reactie directa la scumpirile din ultima perioada de pe pietele internationale de petrol, care s-au transmis rapid si in preturile de la pompa din Romania.

Cat scade, concret, acciza

Reducerea aplicata reprezinta 560,86 lei la fiecare 1.000 de litri de motorina, respectiv 663,75 lei/tona. Ca urmare, in intervalul 16-31 august, nivelul accizei pentru motorina standard comercializata pe piata interna coboara de la nivelul standard prevazut de Codul fiscal la 2.243,43 lei/1.000 litri, respectiv 2.654,99 lei/tona.

Masura nu este una discretionara, ci rezulta din aplicarea unui mecanism legal introdus prin Legea nr. 162/2026, care permite Ministerului Finantelor sa reduca temporar acciza la motorina atunci cand anumiti indicatori de piata depasesc praguri prestabilite.

De ce s-a activat acest mecanism acum

Legea nr. 162/2026 prevede un sistem de monitorizare bilunara a doi indicatori-cheie: variatia cotatiilor internationale Platts pentru motorina si variatia pretului mediu la pompa din Romania. Pentru perioada analizata, cei doi indicatori au inregistrat cresteri semnificative: cotatiile Platts pentru motorina au urcat cu peste 34% ( 34,13%), iar pretul mediu la pompa al motorinei standard a crescut cu peste 23% ( 23,01%).

Depasirea acestor praguri declanseaza automat, potrivit mecanismului legal, diminuarea cu 20% a nivelului accizei stabilit prin Codul fiscal - exact reducerea aplicata acum, pentru a doua jumatate a lunii august.

Ministrul Finantelor, Alexandru Nazare, a explicat ratiunea din spatele acestui mecanism: acesta a fost construit special pentru ca statul sa poata interveni rapid si tintit atunci cand evolutiile de piata o cer, fara sa recurga la masuri fiscale fixe, care ar produce efecte bugetare indiferent de conditiile economice reale. Potrivit acestuia, datele din a doua jumatate a lunii august au aratat presiuni semnificative asupra preturilor, motiv pentru care mecanismul s-a activat, iar acciza a scazut cu 20%. Oficialul a subliniat caracterul temporar si calibrat al interventiei, precizand ca situatia va fi reevaluata la fiecare doua saptamani, iar masura va fi adaptata in functie de evolutia reala a pietei.

Ce inseamna, in practica, reducerea pentru contribuabili

Pentru soferii obisnuiti, reducerea de 20% a accizei se traduce printr-un pret mai mic la pompa pentru motorina, in cele doua saptamani in care masura este activa - desi scaderea nu este resimtita direct, leu la leu, ci proportional cu ponderea accizei in pretul final al carburantului (care mai include, pe langa acciza propriu-zisa, pretul motorinei brute, marja distribuitorilor si TVA). Practic, o reducere de 560,86 lei/1.000 litri la nivelul accizei inseamna aproximativ 0,56 lei mai putin pe litru, doar din componenta de acciza, undeva la cativa bani de reducere la fiecare alimentare cu un rezervor obisnuit.

Efectul este insa mult mai important la nivelul companiilor de transport si logistica, unde motorina reprezinta unul dintre cele mai mari costuri operationale. O reducere de acciza, chiar si temporara, ajuta la limitarea presiunii asupra costurilor de transport - costuri care, altfel, s-ar reflecta rapid in pretul unei game largi de bunuri si servicii, de la produse alimentare pana la materiale de constructii, tocmai pentru ca majoritatea marfurilor ajung la consumatorul final prin transport rutier.


Cu alte cuvinte, dincolo de efectul direct la rezervorul propriu, masura are rolul de a tempera un posibil val inflationist indirect, generat de scumpirea transportului de marfa in contextul cresterii bruste a cotatiilor internationale la petrol.

Ce se intampla dupa 31 august

Masura este, prin constructie, temporara si strict legata de perioada 16-31 august 2026. Ministerul Finantelor a precizat ca va continua sa monitorizeze cotatiile internationale si preturile la pompa, iar nivelul interventiei va fi reevaluat bilunar, conform mecanismului prevazut de Legea nr. 162/2026.

Practic, daca presiunile din piata se mentin sau se accentueaza, este posibil ca reducerea de acciza sa fie prelungita sau ajustata pentru intervalul urmator; daca, dimpotriva, cotatiile si preturile la pompa se stabilizeaza sau scad, acciza ar putea reveni la nivelul standard prevazut de Codul fiscal.

Sursa foto: Pexels.com

Sfaturi de la Experti - Intrebari si Raspunsuri



Urmareste-ne pe Google News
Atentie contabili!

Raport GRATUIT

RIDESHARING (Uber si Bolt). Facturi - Impozite - TVA - Deduceri - 12 studii de caz

Descarca raportul gratuit
Explicatii clare pentru munca ta zilnica.



RIDESHARING (Uber si Bolt). Facturi - Impozite - TVA - Deduceri - 12 studii de caz






Sfaturi de la experti



Subiectele saptamanii

  • Angajat la doua firme: poate primi pensie facultativa suportata de ambii angajatori?

    • Pensia facultativa, cunoscuta si drept Pilonul III, poate fi platita de angajator ca beneficiu extrasalarial. Situatia se complica atunci cand un angajat lucreaza in baza unor contracte individuale de munca la doua societati, iar functia de baza este doar la una dintre acestea. In acest articol vom analiza daca ambii angajatori ii pot plati salariatului pensie facultativa, cum se aplica plafoanele si functia de baza conteaza sau nu. Ce trebuie sa stii pe scurt despre pensia facultativa suportata...» citeste mai departe aici

  • Patron bogat, firma saraca - profilul de risc pe care ANAF il cauta in balantele SAF-T

    • Presedintele ANAF, Adrian Nica, a explicat cum a identificat Fiscul un profil de risc pe care il numeste „patron bogat, firma saraca”. Cazul porneste de la un contribuabil cu un stil de viata vizibil in mediul online, ale carui venituri declarate nu justificau sumele utilizate pentru finantarea propriei firme. Verificarea nu s-a limitat la bunurile detinute de persoana fizica, ci a inclus si analiza conturilor contabile raportate prin SAF-T. In urma controlului, ANAF a identificat un...» citeste mai departe aici

  • Utilizarea casei de marcat portabile pentru vanzari ocazionale. Fiscalizare, raport Z si declaratii

    • Utilizarea casei de marcat portabile pentru vanzari ocazionale presupune cateva reguli pe care firmele trebuie sa le respecte, de la fiscalizarea aparatului pentru activitate ambulanta pana la raportul Z si declaratiile aferente. In acest articol prezentam ce reguli trebuie respectate in practica. Ce trebuie sa stii pe scurt: Societatea poate utiliza o singura casa de marcat portabila pentru vanzarile ocazionale desfasurate la targuri, expozitii si alte evenimente, cu conditia ca aparatul sa fie...» citeste mai departe aici

  • Sediu permanent in Romania. Ce conditii noi trebuie sa indeplineasca nerezidentii din 2027

    • De la 1 ianuarie 2027, o firma straina poate avea sediu permanent in Romania chiar daca nu semneaza niciun contract aici. Poate fi suficient ca o persoana din Romania sa conduca negocierile, iar contractul sa fie semnat in strainatate. Legea nr. 213/2026 schimba felul in care Codul fiscal decide daca un nerezident are sediu permanent in Romania prin intermediul unei persoane care actioneaza in numele lui. Daca o astfel de prezenta este considerata sediu permanent, profitul atribuibil ei devine...» citeste mai departe aici