Bunuri cu risc fiscal ridicat 2026 si obligatii e-Transport

Lista produselor cu risc fiscal ridicat in 2026

Bunurile cu risc fiscal ridicat transportate rutier care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e-Transport au fost stabilite prin Ordinul OPANAF nr.802/2022.

Aceasta lista NU a fost modificata pana in prezent si cuprinde urmatoarele bunuri:

1. Legume, plante, radacini si tuberculi, alimentare: Aceasta categorie include produsele enumerate la codurile NC de la 0701 la 0714 inclusiv.

2. Fructe comestibile; coji de citrice sau de pepeni: Bunurile din aceasta categorie sunt definite la codurile NC de la 0801 la 0814 inclusiv.

3. Bauturi, lichide alcoolice si otet: Aceasta categorie cuprinde produsele la codurile NC de la 2201 la 2208 inclusiv.
4.Sare; sulf; pamanturi si pietre; ipsos, var si ciment: Bunurile din aceasta categorie sunt definite la codurile NC 2505 si 2517.

5. Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6101 la 6117 inclusiv.

6. Imbracaminte si accesorii de imbracaminte, altele decat cele tricotate sau crosetate, care se incadreaza la codurile NC de la 6201 la 6212 inclusiv si la codurile NC de la 6214 la 6217 inclusiv.

7. Incaltaminte, ghete si articole similare: Bunurile din aceasta categorie sunt definite la codurile NC de la 6401 la 6405 inclusiv.

8. Fonta, fier si otel: Aceste bunuri sunt definite la codurile NC 7213 si 7214.

Vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii prin e-Transport

Conform art. 1 alin. (4) din Ordinul 1337/1268/2024 , categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii prin e-Transport sunt:

• cele cu o masa maxim admisa autorizata de minim 2.5 tone
• cele incarcate cu cel putin o partida de bunuri cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei

Partida de bunuri este denumirea generica data unui ansamblu indivizibil de bunuri, care are acelasi loc de incarcare si de descarcare, un singur utilizator si un singur destinatar final si este transportat cu un mijloc de transport ce poate fi schimbat pe parcursul deplasarii de la locul de incarcare la locul de descarcare.

Cine are obligatia declararii bunurilor in e-Transport

Obligatia declararii in Sistemul RO e-Transport a datelor referitoare la transportul international de bunuri revine urmatorilor utilizatori:

• furnizorului din Romania, in cazul livrarilor intracomunitare de bunuri; 
• beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri 
• destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz; 
• depozitarului, in cazul bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri. 
• prestatorului de servicii din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei pentru prestarea de servicii, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in statul partenerului comercial;
• beneficiarului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale reprezentand un nontransfer atat pentru bunurile expediate din Romania pentru prestarea de servicii intr-un stat membru al Uniunii Europene, cat si pentru bunurile rezultate reexpediate in Romania;
• clientului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru catre care au fost expediate sau transportate bunurile atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei, cat si pentru bunurile livrate intr-un stadiu ulterior dupa sosire, catre alta persoana impozabila din Romania sau in cazul in care bunurile respective sunt returnate in statul membru din care au fost expediate sau transportate initial;
• furnizorului din Romania, in cazul unor operatiuni comerciale ce se subscriu regimului de stocuri la dispozitia clientului in situatia in care Romania este statul membru din care au fost expediate sau transportate bunurile atat pentru bunurile expediate din Romania, cat si in cazul in care bunurile respective sunt returnate in Romania.

NOU! Ghid complet si actualizat privind e-Factura si e-Transport in 2026! - explica in detaliu implicatiile recentelor schimbari legislative, procedurile de urmat si toate subtilitatile utilizarii celor 2 noi sisteme.

Comanda ACUM>> Ghid complet si actualizat privind e-Factura si e-Transport in 2026! 

Obligatia generarii codului UIT pentru o marfa cu bunuri cu risc fiscal ridicat si bunuri fara risc

Conform OUG 41/2022 art. 12 alin. (1), daca o partida de bunuri include atat bunuri cu risc fiscal ridicat, cat si bunuri care nu sunt cu risc, atunci se declara in sistem toate bunurile transportate.

Prin urmare, daca intr-un camion se transporta bunuri cu risc fiscal ridicat, intreaga partida (adica tot camionul) trebuie declarata in sistemul RO e-Transport, iar codul UIT este generat pentru intreaga incarcatura. 

Sanctiuni pentru nereguli in e-Transport 2026

Incepand cu 1 ianuarie 2026, se aplica in mod complet regimul sanctionator aferent sistemului RO e-Transport, stabilit prin OUG nr. 41/2022 si actualizat prin modificarile legislative ulterioare, inclusiv OUG nr. 129/2024.

Cu alte cuvinte, autoritatile pot constata si aplica sanctiuni pentru nerespectarea obligatiilor din sistem: declararea transporturilor, prezentarea codului UIT, utilizarea aplicatiei, respectarea datelor declarate si monitorizarea GPS pe durata transportului.

Pentru operatorii de transport rutier care nu respecta legislatia RO e-Transport, sanctiunile principale includ:

• 10.000 – 50.000 lei pentru persoane fizice
• 20.000 – 100.000 lei pentru persoane juridice

Conform prevederilor OUG nr. 129/2024 s-a stabilit un regim progresiv de sanctionare in functie de numarul de contraventii savarsite de operatorul economic. Acest sistem include pe langa amenda si confiscarea bunurilor transportate. Astfel:

• Pentru a doua contraventie comisa in maximum 12 luni de la prima sanctionare - operatorul primeste amenda intre 10.000-50.000 lei (persoane fizice) sau 20.000-100.000 lei (persoane juridice) + confiscarea a 15% din valoarea bunurilor nedeclarate.
• La a treia contraventie - amenzile raman la fel, dar confiscarea creste la 50% din contravaloarea bunurilor.
• Incepand cu a patra contraventie, se confisca integral (100%) contravaloarea bunurilor nedeclarate, pe langa aceleasi amenzi.

Daca a doua contraventie apare dupa mai mult de 12 luni de la prima sanctionare, se aplica aceleasi amenzi (10.000-50.000 lei pentru persoane fizice sau 20.000-100.000 lei pentru persoane juridice), dar fara confiscare, urmand ca pentru contraventia a treia si urmatoarele sa se reia ciclul de sanctiuni progresive prevazut anterior.

EXCEPTIE IMPORTANTA!! In cazul nerespectarii procedurilor de inregistrare a bunurilor transportate, nu se aplica confiscarea daca verificarile ulterioare dovedesc ca bunurile au fost corect inregistrate in documentele justificative si in contabilitate la momentul operatiunilor respective, chiar daca nu au fost insotite corespunzator pe timpul transportului.