E-Transport 2025. Sanctiunile aplicate vor fi trecute intr-un Registru electronic centralizat

Ce este e-Transport

Sistemul e-Transport este o platforma nationala gestionata de ANAF, destinata monitorizarii transporturilor de bunuri cu risc fiscal ridicat pe teritoriul Romaniei. Prin declararea anticipata a datelor despre transport si generarea codului UIT, autoritatile pot urmari traseul marfurilor in timp real. Scopul principal este prevenirea evaziunii fiscale si cresterea transparentei comerciale.

Ce transporturi sunt monitorizate in e-Transport

Categoriile de vehicule rutiere care fac obiectul monitorizarii in Sistemul RO e-Transport sunt cele care au o masa maxima tehnic admisibila de minimum 2,5 tone, incarcate cu bunuri cu risc fiscal ridicat cu o masa bruta totala mai mare de 500 kg sau o valoare totala mai mare de 10.000 de lei, aferente cel putin unei partide de bunuri care face obiectul transportului.

Registrul de Evidenta Fiscala PFA

Vezi AICI detalii

Ghidul practic al contabilitatii in 2026 Legislatie explicata - Exemple detaliate - Monografii contabile complete varianta online

Vezi AICI detalii

Manualul Contabilului Incepator - stick USB

Vezi AICI detalii

Cine trebuie sa utilizeze sistemul e-Transport

In continuare vom vedea cine trebuie sa utilizeze sistemul e-Transport

La nivel national, obligatiile declararii datelor cu privire la transportul bunurilor cu risc fiscal ridicat revin: 

• furnizorului din Romania, in cazul tranzactiilor interne;
• operatorului economic care transporta, incarca si descarca pe teritoriul Romaniei bunuri cu risc fiscal ridicat.

Obligatiile declararii datelor cu privire la transportul international al bunurilor revin:

• destinatarului inscris in declaratia vamala de import, respectiv expeditorului inscris in declaratia vamala de export, in cazul bunurilor care fac obiectul operatiunilor de import sau export, dupa caz;
• beneficiarului din Romania, in cazul achizitiilor intracomunitare de bunuri;
• furnizorului din Romania, in cazul livrarilor intracomunitare de bunuri;
• depozitarului, in cazul bunurilor care fac obiectul tranzactiilor intracomunitare aflate in tranzit, atat pentru bunurile descarcate pe teritoriul Romaniei spre depozitare sau pentru formarea unui nou transport din una sau mai multe partide de bunuri, cat si pentru bunurile incarcate dupa depozitare sau dupa formarea unui nou transport pe teritoriul national din una sau mai multe partide de bunuri.

Obligatiile transportatorului rutier

Obligatiile transportatorului rutier sunt urmatoarele:

• sa asigure transferul datelor curente de pozitionare a vehiculului de transport, care fac obiectul declaratiei, pe toata durata traseului de transport al bunurilor care fac obiectul monitorizarii prin Sistemul RO e-Transpor;
• sa echipeze vehiculele de transport cu dispozitive de tip terminal de telecomunicatii care utilizeaza tehnologii de pozitionare si transmisie de date prin satelit;
• sa puna la dispozitia conducatorului auto codul UIT3 primit, care este generat de Sistemul RO e-Transport, prin intermediul caruia se identifica datele aferente unei partide de bunuri.

RO e-Transport: toate sanctiunile intra acum intr-un registru electronic

In Monitorul Oficial nr. 634 din 7 iulie 2025 a fost publicat Ordinul presedintelui ANAF nr. 1659 din 8 mai 2025, privind aprobarea Procedurii de accesare a registrului electronic de evidenta centralizata a sanctiunilor aplicate in baza art. 14 alin. (3) din OUG nr. 41/2022 – actul normativ care reglementeaza Sistemul national privind monitorizarea transporturilor rutiere de bunuri – RO e-Transport.

Ordinul vine sa clarifice modul in care se gestioneaza accesul la acest registru centralizat, cine il poate consulta si cum se opereaza eventualele corectii sau anulari de sanctiuni.

Premisele aparitiei ordinului

Conform OUG nr. 41/2022, sunt considerate contraventii o serie de abateri in utilizarea sistemului RO e-Transport, printre care:

• nedeclararea in sistem a datelor referitoare la transporturi;
• utilizarea codului UIT in afara perioadei de valabilitate;
• declararea in sistem a unor cantitati diferite de cele transportate efectiv

Aceste abateri atrag aplicarea de sanctiuni de catre agentii constatatori – adica inspectori fiscali, politisti si inspectori vamali.

Incepand cu intrarea in vigoare a ordinului ANAF nr. 1659/2025, toate sanctiunile aplicate pentru astfel de fapte trebuie inregistrate imediat in registrul electronic prevazut la art. 13¹ alin. (2) si alin. (5)-(9) din OUG nr. 41/2022.

Accesarea registrului electronic - cum functioneaza?

Doar persoanele imputernicite din cadrul ANAF, Autoritatii Vamale Romane si Politiei Romane pot accesa acest registru pentru a verifica istoricul sanctiunilor aplicate contravenientilor.

Corectarea erorilor si actualizarea sanctiunilor pentru e-Transport

Indreptarea erorilor materiale in registru se face de catre agentul constatator care a aplicat sanctiunea sau de personalul desemnat in acest scop, dupa caz, in baza unui document aprobat de conducerea institutiei din care acesta face parte, pana la momentul inregistrarii unei noi sanctiuni aplicate aceluiasi contravenient.

Agentul constatator care a aplicat sanctiunea sau personalul desemnat din cadrul institutiei care a aplicat sanctiunea, dupa caz, inregistreaza in registru datele referitoare la anularea actului administrativ prin care a fost constatata si sanctionata contraventia, in termen de 30 de zile de la data ramanerii definitive a hotararii instantei.

Astfel, persoanele imputernicite din cadrul ANAF, AVR si Politiei Romane, aplica sanctiunile dupa consultarea registrului electronic de evidenta centralizata a sanctiunilor aplicate.

Punct unic de contact si evidenta

La nivelul Directiei generale antifrauda fiscala din cadrul ANAF se infiinteaza un punct unic de contact cu scopul realizarii unei evidente interinstitutionale centralizate a sanctiunilor aplicate pana la data intrarii in vigoare a prezentului ordin.

Explicatii oferite de catre specialistii site-ului PortalContabilitate.ro. Dati click AICI pentru a vedea toate noutatile din Codul Fiscal consultanta si raspunsuri detaliate de la experti.