Privatizearea CFR Marfa a esuat, dar se reia

Privatizarea CFR Marfa va fi reluata de la zero, au declarat, pentru Agerpres, surse din Ministerul Transporturilor. Reprezentantii GFR si cei din Ministerul Transporturilor au redactat, aseara, acordul de incetare a contractului de privatizare a CFR Marfa care a fost parafat la inceputul lunii septembrie. 

Omul de afaceri, Gruia Stoica, proprietarul GFR, care a castigat licitatia de privatizare a CFR Marfa, a avut o intalnire, ieri, cu reprezentantii Comisiei de privatizare din cadrul Ministerului Transporturilor. Desi inca se mai spera o privatizare, discutiile au esuat.
Ramona Manescu, ministrul Transporturilor, declara ca privatizarea CFR Marfa va esua daca omul de afaceri Gruia Stoica nu plateste diferenta de 170 milioane de euro pentru achizitia companiei feroviare pana pe 14 octombrie 2013. 

GFR a anuntat ca a platit 30 de milioane de euro pentru achizitia CFR Marfa si va achita diferenta pana la 202 milioane de euro, ulterior avizului Consiliului Concurentei, respectiv in 45 de zile de la primirea documentatiei complete. Ministrul Transporturilor a solicitat duminica, atat secretarului de stat din MT Cristian Ghibu, presedinte al comisiei de privatizare a companiei, cat si consultantilor Deloitte si Musat si Asociatii, sa transmita un punct de vedere privind evolutia si pasii urmatori in procesul de privatizare a companiei feroviare. 

Grampet Group, societatea lui Gruia Stoica, atentiona, la finele saptamanii trecute, ca privatizarea CFR Marfa va esua din vina vanzatorului, deoarece Comisia de privatizare a Societatii Nationale de Transport Feroviar de Marfa se ascunde in spatele avizului Consiliului Concurentei pentru ca nu si-a indeplinit obligatiile. 

Totodata, seful Consiliului Concurentei, Bogdan Chiritoiu declara ca institutia sa a avertizat Guvernul inca din vara, cand a avizat proiectul de Hotarare de Guvern privind privatizarea CFR Marfa, ca textul actului normativ poate crea confuzii privind termenul de plata a banilor.