
Raportul Special
realizat de specialisti
Multe analize dintre cele pe care le discutam periodic aici au ca subiect operatiunile de transport si problemele care apar. Venim de data aceasta in sprijinul unei companii din Romania care vinde cu conditia DAP catre firma X din Italia. Firma din Italia vinde mai departe, tot cu DAP, catre firma Y din Japonia. Livrarea se face de la firma din Romania catre firma Y din Japonia, conform intelegerii dintre societatea din Romania si cea din Italia.
1. Care sunt documentele necesare intocmirii Declaratie Vamale de Export in cazul in care vamuirea marfurilor pentru export se face la Vama de localitate a firmei din Romania?
2. Care sunt documentele care insotesc Marfa dupa vamuire pana in Japonia?
3.Care este momentul in care firma din Romania pierde dreptul de proprietate asupra bunurilor?
4.Transportatorul cui factureaza serviciul de livrare al bunurilor de la firma romana in Japonia?
Cartea verde a Contabilitatii 2026
Examen Consultant Fiscal 2026
Ghidul Practic al Monografiilor Contabile 2026
Conditia de livrare DAP (Delivered at Place) presupune ca Vanzatorul livreaza marfurile in mijloacele de transport adecvate la locul stabilit cu cumparatorul. Vanzatorul acopera toate costurile pentru livrarea si descarcarea marfurilor la terminalul stabilit. Este recomandat ca notiunea de Terminal sa fie foarte bine precizata. In cazul in care vanzatorul suporta costuri legate de descarcarea bunurilor la destinatie, acesta Nu are dreptul sa refactureze aceste costuri cumparatorului. Este recomandat ca notiunea de LOC sa fie foarte bine precizata. DAP acopera formalitatile de vamuire la export dar NU include costul formalitatilor de vamuire la import.
1. Documentele necesare intocmirii Declaratiei Vamale de export - conform site-ului Vamii din Romania : "Declaratia de export este insotita de orice document necesar in vederea unei corecte aplicari a drepturilor de export si a dispozitiilor care reglementeaza exportul marfurilor in cauza. La prezentarea declaratiei, autoritatea vamala poate solicita documentele de transport sau, dupa caz, documentele aferente regimului vamal anterior. In cazul in care in vama se prezinta o singura marfa in mai multe ambalaje, autoritatea vamala poate solicita sa se prezinte lista coletelor sau un document echivalent indicand continutul fiecarui ambalaj."
2. Dupa vamuire la biroul vamal de iesire din Comunitate trebuie sa prezentati marfurile care au primit liber de vama la export, cat si exemplarul 3 al declaratiei vamale de export sau in cazul in care se utlizeaza Sistemul de Control al Exportului - ECS, documentul de insotire la export – EAD. Informatii privind modul de declarare a marfurilor in ECS se gasesc in sectiunea E-Customs.
Biroul vamal de iesire din Comunitate se asigura ca marfurile prezentate corespund celor declarate, certifica exemplarul 3 al declaratiei de export si supravegheaza iesirea fizica a marfurilor din Comunitate.
3. Mechrom pierde dreptul de proprietate asupra bunurilor la ajungerea acestora in Japonia (locul stabilit de parti).
4. Transportatorul factureaza fie societatea din Romania, fie firma X din Italia – in functie de firma care a contractat serviciul de transport de la iesirea din Romania, dat fiind ca ambele firme aplica la aceasta vanzare conditia DAP.
Raspuns oferit pentru www.portalcontabilitate.ro de Anca Ivanov, expert contabil
Raport GRATUIT
Radierea unei PFA. Noile Studii de Caz cu modificarile din lege
Descarca raportul gratuit
Explicatii clare pentru munca ta zilnica.

Articole similare
Codul fiscal 2011 - Titlul IX (partea a IX-a)Normele de aplicare a Codului fiscal se modifica. Vezi proiectulDiurne interne si externe in 2022: Va fi introdus, conform Legii 72/2022, un nou plafon pentru calcularea indemnizatiilor netaxabileComert electronic - vanzare bunuri importate. Ce obligatii se mentin incepand cu 1 iulie 2021?BLACK SUMMER a inceput la R&S! Reduceri de pana la 70% + TRANSPORT GRATUIT pentru produsele tale preferateUltimele articole
Esti administrator sau contabil de asociatie de proprietari? Iata ce risti daca nu cunosti la zi Legea nr. 196/2018ATENTIE soferi de Bolt si Uber - PROIECT DE LEGE care propune eliminarea contractelor de comodat din TRANSPORTul alternativE-Factura si E-TRANSPORT in 2026: ce trebuie sa stie orice contabilFiscalitate si contabilitate pentru Uber si Bolt in 2026: ANAF verifica tot, iar greselile te costa mult. Ce trebuie sa faciDe ce contabilii care gestioneaza ONG-uri gresesc cel mai des si cum sa nu fii unul dintre eiArticole similare
Ariton, scos de sub urmarire in cazul Petrom din lipsa de probe. Dosarul a fost instrumentat de KovesiSituatii financiare anuale 2024. Conform Ordinului 5394/2023, anumite cheltuieli vor fi raportate DISTINCTVenituri din expropriere | Cifra de afaceri a societatii va cuprinde aceste venituri?Noi masuri de siguranta medicala au fost luate in cazul institutiilor care gestioneaza sistemul public de pensiiImpozitare castig din vanzare de actiuni. Completarea Declaratiei UniceUltimele articole
Cursurile de formare profesionala oferite salariatilor sunt deductibile fiscal? Conditii si DOCUMENTE obligatoriiGhidul freelancerului: cum gestionezi eficient trecerea la o activitate independentaTransferul de afacere: regimul TVA, DOCUMENTEle obligatorii si tratamentul contabilEsti administrator sau contabil de asociatie de proprietari? Iata ce risti daca nu cunosti la zi Legea nr. 196/2018Penalitatile contractuale de intarziere: inregistrare in contabilitate, deductibilitate, TVA si obligatia e-FacturaArticole similare
Importul, din punctul de vedere al accizelorImplicatiile d.p.d.v. al TVA-ului si al declaratiilor ce trebuiesc completateCum obtinem acces la componentele Sistemului informatic integrat vamal (SIIV)?Regimul TVA in cazul unui import prin furnizor intermediarAchizitii de bunuri extracomunitareUltimele articole
E-Transport: Exista situatii in care trebuie obtinute mai multe coduri UIT?E-Transport. Prin Ordinul 1337/2024 a fost aprobata NOUA procedura pentru E-TransportE-Sigiliu in 2024: Cum vor fi alese transporturile care vor fi monitorizate de autoritati prin sistem?E-Sigiliu in 2024. Au fost stabilite transporturile rutiere care vor fi monitorizate prin sigilii inteligente, conform Ordinului 5/2024RO e-Transport: NU vor fi monitorizate prin sistem vehiculele care au o masa mai mica de 2,5 tone, conform Ordinului 2545/2022Articole similare
Titlul IX, Capitolul 4, partea I-aFaptul generator pentru prestari servicii. Cum determinam exigibilitatea taxei in 2017?Anulare factura folosita in vama pentru calculul taxelor vamale si a TVA-ului. Implicatii fiscaleControale antifrauda 2024: Mai multe bunuri cu risc fiscal au fost CONFISCATE de inspectoriConcurs cu premii. Inregistrarea cheltuielilorUltimele articole
Vanzarea cu lichidarea stocului de MARFA: obligatii legale, tratament fiscal, inregistrari contabile30 iunie 2026: termenul pentru notificarea sediului secundar desemnat. CE trebuie sa stii ca sa NU platesti sanctiuni de mii de euroRadiere SRL sau PFA in 2026: evita blocarea dosarului la ONRC si ANAF pentru ca nu ai aplicat procedura corectaBunuri achizitionate pe persoana fizica si folosite in activitatea PFA. Ce spune legea si cum procedezi corectDinamica stocurilor in comertul online: cum eviti blocajele de cash-flow in perioadele de crestere accelerataSfaturi de la experti
Va recomandam
Solutii complete de legislatia munciiDepunere declaratiiPortal PFABlogul specialistuluiCertificatul de atestare fiscalaCodul fiscal Stiri juridiceIdei de afaceriInfoinstitutiiLink-uri utile
Codul muncii Legea pensiilorAfaceri profitabile Declaratii fiscaleLegea contabilitatii Monitorul oficialCodul civilCodul penal Legislatie TVA