Impozitul forfetar. Ce consecinte negative va avea asupra unui segment din piata?

Asa cum se arata intr-un comunicat transmis saptamana aceasta de Confederatia Patronatul Roman, impozitul forfetar va avea efecte semnificative si negative asupra unitatilor de servicii din segmentul auto.

Aducand pierderi si la bugetul de stat, introducerea impozitului forfetar pare sa aduca in viitor doar consecinte nefaste.

In aceasta privinta, Victor Balas, presedintele executiv al Asociatiei Specialistilor Auto din Romania (ASAR), membra a CPR, a declarat, citat de Agerpres, ca nu au fost luate in seama propunerile de amendare si ca au fost date avize in absenta reprezentantilor celor care lucreaza efectiv in domeniu.

Acesta a adaugat ca in cazul in care legea va fi adoptata de Camera Deputatilor, pierderile provocate firmelor din domeniu vor fi uriase, respingerea proiectului fiind singura decizie logica.

In opinia sa, informeaza agentia de stiri, aplicarea Legii impozitului forfetar ar afecta doar unitatile care functioneaza legal si care platesc deja impozit. Se considera ca vor fi inchise firme si multe se vor indrepta catre evaziune.

De asemenea, noteaza Agerpres, citandu-l pe presedintele executiv al ASAR, pentru 20.000 de noi someri, efortul bugetar suplimentar ar fi de 144.000.000 de lei, considerand valoarea ajutorului mediu de somaj de 800 de lei si perioada de acordare de noua luni.

"Daca vom considera un salariu mediu de o mie de lei net lunar pentru angajatii care vor fi disponibilizati, angajatorul nu va mai plati taxe si impozite catre bugetul de stat de 780 de lei lunar, suma totala fiind de 187.200.000 de lei. in concluzie, aplicarea acestei legi pentru sectorul service auto ar insemna o pierdere la bugetul de stat de aproximativ 331.200.000 de lei in fiecare luna.

Asadar, efortul si pierderile bugetare ar fi incomparabil mai mari decat sumele atrase ca urmare a introducerii impozitului forfetar", a subliniat acesta.